第45章 无法拒绝的鱼饵 (第2/2页)
　　
　　你们可以互相之间合作，也可以找其他船商合作，也能自己单干，具体如何打造现代化航线我不关心。
　　
　　我关心的是一年后，国际集装箱协会成立后，我让他们来香江参观得有东西给他们看，能够让他们一眼看出我们的方案优越性。
　　
　　而两位你们因为有成熟打造经验，自然会成为标准制定后，各大船商、港口改造工程的承包方。
　　
　　无论我是否从技术标准中分股份给你们，你们都能从中获益。
　　
　　再者二位如果做得好，自然可以争取最后的标准联盟里的席位。
　　
　　以及这套标准背后公司的股份，我其实也只是以专利入股，我话语权并没有多少。
　　
　　所以是否能真正意义上撬动全球航运市场，需要看二位未来一年的努力了。”
　　
　　林燃将两份签有他名字的专利授权书分别递给许爱周和董浩云。
　　
　　用专利和集装箱标准化当印子，用国际码头、船舶改造当诱饵。
　　
　　但凡仔细研究林燃给的专利，船运巨头是不可能能够忍住不上钩。
　　
　　这是赤裸裸的阳谋。
　　
　　一顿饭宾主尽欢，许爱周的长子许世勋双手将中环永吉街23-27号地皮的契约奉上：
　　
　　“林教授，许家的一点小小心意，还请您收下。”
　　
　　林燃接过一看，确实有点惊讶，因为不是一层，而是整栋。
　　
　　23-27号物业，整整14层建筑，商住大厦，其中2-5层已经和周兴置业总部签约，以每年100万港元的价格租给对方。
　　
　　光是2-5层的租金已经超过了他每年的薪水了。
　　
　　就这样一份大礼，着实把林燃砸的不轻，他意识到自己虽然有着别人没有的能力，有着超出寻常的观察能力，但对人心的把握还是不够到位。
　　
　　许爱周和他说送一层，实际上送整栋，这效果可要比说送整栋，最后送整栋，给人的感觉要好得多。
　　
　　林燃内心思忖，又学到了，不愧是能够在战争中屹立不倒，战争后依然稳坐钓鱼台的华商。
　　
　　另外那边董浩云则是送上董氏航运集团百分之五的股份。
　　
　　双方都希望尽可能把林燃拉拢到自己的船上，船王就是知道如何拉人上船。
　　
　　一顿饭吃的宾主尽欢。
　　
　　......
　　
　　当天晚上回到香江大学给他安排的单人宿舍后，林燃拉出一块黑板，在上面细细复盘：
　　
　　“按照我的计算，改造后从远东到欧美的航线，成本能够比铁路运输便宜60%左右。
　　
　　阿美莉卡的去工业化将提前二十年开启，通用汽车在60年代就会完成超过80%的零部件外包。
　　
　　横滨-釜山-香江的新航线将组成太平洋流水线。
　　
　　欧洲企业将提前直航亚洲，马六甲海峡的深水泊位也会提前建成。
　　
　　香江有极大可能承接大量制造业，取代4v原本要承担的位置。
　　
　　60到70年代的香江的海运可要安全得多，从风险角度考虑，电子产业转移只有可能来香江。