第520章 赢家还是我！ (第1/2页)
　　
　　关键就看这辆车定价几何了。
　　
　　但艾维塔已经是个公开的品牌，艾维塔SUV更是熊主播卖过的车型。
　　
　　三十万上下绝对是个合适的价位。
　　
　　熊主播手里就没有定价超过四十万的车型。
　　
　　这下全场都被拉起兴趣来等待了。
　　
　　八月，进入八月之后整个车市居然陷入万马齐喑的局面！
　　
　　SUV的销售被龙猫抑制住。
　　
　　想买的不想等，特么目前据说提车要一年！
　　
　　可看过龙猫，再看其他SUV就总会觉得差点意思，二三十万的会觉得怎么都比不上龙猫，十来万的又觉着差太远，何不添点钱买龙猫。
　　
　　买过贷款车的就明白，一旦分期，二十万的首付和月供，跟三十万没太大区别。
　　
　　然后偏偏在这时候冒出来個熊主播推介的艾维塔轿跑。
　　
　　顿时让这部分人忽然觉得，那就买个轿跑，看起来也这么牛逼，一样好玩有趣又有科技感。
　　
　　那就等等看。
　　
　　至于本就准备买轿车的，更愿意等了。
　　
　　据说各大品牌的车友群、用户群、订单群里都在嗖嗖乱传艾维塔轿跑视频。
　　
　　只要看一条就能就轻易扯到京西直播平台的视频号看全套。
　　
　　别说下单了，到处都在退订！
　　
　　连一路高奏凯歌的梦想汽车都受到很大的影响。
　　
　　月销三十万辆的规模，八月都过半了，十万辆不到！
　　
　　更不用说那些几千、上万辆销售的品牌、车型，直接砍半。
　　
　　就离谱！
　　
　　看不到任何艾维塔轿跑的电视、报刊杂志、户外平面广告。
　　
　　就靠小视频传播。
　　
　　全国信息员每天刷一波，就问狠不狠。
　　
　　量还不大，反正换着不同角度发一条就算。
　　
　　甭管哪条打动人去再传播，在全国各地的大小城市都能稳稳的扩散。
　　
　　以至于到月中的时候，有家车企营销副总裁终于受不了巨大的销售压力，在微博上公开喊：“呼吁国家立法，网络推销汽车害国害民，会绞杀国产车的生存空间！”
　　
　　其他车企还没来得及呼应，就被网友铺天盖地的洗版了：“看不到这有哪里是违法危害的，只是把那些从厂家到消费者的中间商挤出去了”
　　
　　“网购已经二十年，居然还能看见这种谬论，咋的，你汽车行业就是碰不得的公主，只能被你们盘剥”
　　
　　“呵呵，你彻底暴露了无能的嘴脸，成功的帮助品牌负面营销，不能顺应时代的改变，还企图螳臂挡车，那就等死吧”
　　
　　既然网络舆论环境如此恶劣，车企高层就在各种行业大会上无奈发声：“利用网络手段搞舆论垄断，这让我们怎么活？”
　　
　　可这些话语只要通过任何媒体传递到网上，一样会引起反弹抨击：“网络水军、远程养殖、制造舆论、散布虚假信息这些违法行为，人家沾了哪条？”
　　
　　“现代社会懂得利用工具才是起码技能，你非要抱定算盘珠子更有传统色彩，去跟计算机竞争运算能力，那就自生自灭呗”
　　
　　“打不过就说违法，你这跟欧美国家的双标有什么区别？”
　　
　　绝对没有信息员、直播信息助理、实习生们什么事儿，真就是网友自发的怼。
　　
　　甚至这些争议言论，只会让艾维塔轿跑的视频传播更加广泛。
　　
　　让各地网友都有点恍然大悟：“哦，是这款车啊，最近是看过，引起这么大的争议吗？”
　　
　　“这特么是江安汽车旗下的品牌，这是国企，都要被骂，是不是国外水军1450在搞破坏呀。”
　　
　　“对，老百姓用更便宜的价格买到更好的车，怎么就害国害民了？只有大殖子们才会觉得如丧考妣吧？建议查查这几位车企高层……”
　　
　　反正不但没能扭转这种局面，还让车企销量进一步被抑制！
　　
　　二三十万价位的在售车型，无论SUV、轿车甚至MPV都跟台风过境似的，大片趋零！
　　
　　偏偏长江汽车影响不大，一来十几万的SUV居多，二来二三十万硬派越野的需求跟龙猫、轿跑都不同。
　　
　　江安汽车则基本都是十多万的车型也影响不大。
　　
　　那些定位在二三十万以上的基本销售都雪崩。
　　
　　足够强烈的信息传播力，流量拉满之后的效果就是潜在消费者全都变成等等党。
　　
　　反正说得很清楚，八月底一定会宣布卖价、大定之类，等一个月就知道了。
　　
　　
　　
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